内地首台配置逃生系统公交车年内运行

演练人员演示在新型公交车安全逃生系统无轨电车里的逃生技巧。 蔡敏婕摄真人麻将游戏平台"src="http://i2.chinanews.com/simg/2021年内批量推广至全广州。

  近年来,客车、公交车火灾伤亡事故频发。广州市交通委员会主任陈小钢此前针对公交车突发事故应急处置,认为在公交车发生突发事故、意外事故时,警示及乘客的撤离要同步实现,最大限度地提供人员撤离通道,确保车上人员在最短时间内撤出。

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  目前,广州公交车上的安全应急逃生方式主要有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生等三种。

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  在保持原有公交车安全应急逃生设施功能的状态下,新型公交车安全逃生系统设置为上移全开式应急安全窗。如果有危险情况发生,司机只要按下操作台左边的紧急按钮“一键应急”,车内七个窗户和两边车门在五秒内全部打开,方便人员撤离。车上警报喇叭断续蜂鸣,电子路牌切换成“SOS”状态及打开双闪应急灯,提示车外行人注意。

  与此同时,公交车后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频,了解到公交车上的实况,实现同步应急处置。

  赵剑通介绍,乘客在逃生的时候,可以打开车窗旁边的应急阀盖子,将内部的红色阀门顺时针旋转放气至90度,再打开阀门旁边的拉扣解锁,推开玻璃下部,打开上移窗,即可逃生。

  “必要时乘客也可通过手动控制的方式,打开上移式安全窗,使整个窗的空间变成紧急出口,为其他控制失效时提供基础撤离保证。”赵剑通称。

  真人麻将游戏广州市电车公司表示,理论上,运用这套公交车安全逃生系统,乘客十秒内就可以完成所有的逃生。同时,车内座椅全部采用横排式布置,空间更宽敞方便乘客遇到突发事件时撤离。

  该电车公司表示,这套公交车安全系统今年内将在电车107路线投入运行,测试和验证效果,接下来将逐步批量推广应用。

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